電動摩托車新世代

分享 2010/3/1 下午 08:02:00

修正後的「道路交通安全規則」1日生效，機車尾管翹高被警方臨檢查獲，可開罰新台幣900元到1800元。中央社記者張皓安攝 99年3月1日（中央社記者曾依璇高雄1日電）機車翹管今起列為臨檢項目，對機車、單車騎士及行人來說，總算一吐怨氣。但部分民眾表示，新規定立意雖好，公車排放廢氣也不少，且排氣管位置更高，盼也能改善。

根據道路交通安全規則附件，機車改裝排氣管，在平坦地面上兩輪著地時，排氣管尾管出口角度不得傾斜高於水平線，自今天起列為臨檢項目，可罰新台幣900到1800元。

但對機車、單車騎士及行人來說，公車在城市中經常穿梭、體積更大、排氣量更多，也是擾人因素。

國外有些城市，例如美國紐約或法國土魯斯，公車以污染較低的天然氣為燃料，排氣管也移到車尾右上方或左上方，廢氣排放遠離後方車輛和路旁人行道上的小孩及推著娃娃車的媽媽。


在台北工作、經常使用大眾運輸工具通勤的蔡仁富表示，北市公車班次密集，經常3、4班車到站，離站啟動時排放的廢氣很可觀，對人行道或騎樓的人也是負擔。他期待改善公車排氣裝置，汰換老舊公車，或提高公車排放廢氣標準。

在高雄市騎機車上下班的張先生表示，很多人現在不吸菸也得肺癌，應與空氣污染有關，造成機車騎士不得不戴口罩。他說，臉上被公車廢氣噴的感覺很差，「臉一抹都是黑的」。建議政府發展電動公車或使用潔淨能源，速度不是問題，「反正公車也不用開很快」。

高雄市公共汽車管理處副處長喬宗海說，排氣管在上方的公車不符國內法規，而高市新購的220輛中低底盤公車，排氣管位置較低，廢氣只會噴到騎士腿部，且公車均依規定定期檢測。990301

筆者後記：確實是該罰，每每停紅綠燈總是被翹管的煙一直噴到臉, 感受不太好。