電動摩托車新世代

分享 2010-03-20 工商時報 【顏嘉南】

據紐約時報報導，長久以來採礦業者對鋰礦興趣缺缺，鋰礦的用途也一直侷限於穩定情緒藥物的成份之一，但在全球尋找新的金屬替代能源時，發現鋰是時下熱門的油電混合車和電動車的重要原料，鋰礦的身價一夕之間翻漲，業者積極搶市，盼能成為鋰礦的主要供應商。

為豐田供應鋰的旗下貿易事業豐田通商（Toyota Tsusho），1月宣布與澳洲採礦業者Orocobre建立合資企業，共同在阿根廷進行價值1億美元的採礦計畫。

在此之前不久，協助美國福特汽車研發Focus電動車的加拿大汽車零件製造龍頭Magna International，也宣布投資1,000萬美元予加拿大小型鋰電池公司，亦是在阿根廷開採鋰礦。


上述開採鋰礦的最新計畫，凸顯企業爭相搶餅鋰市場大餅，確保自身成為未來鋰礦主要供應商。Orocobre董事長卡拉威（James Calaway）表示，「鋰礦後市出現了驚人變化，在新興的電動車領域對鋰礦需求可能激增之際，我們站在最前端。」

不過卡拉威亦指出，「由於電動車尚未達到普及程度，現階段仍很難預測鋰的供給和需求量。」

目前約有60家採礦公司已開始在阿根廷、塞爾維亞和美國內華達州，進行開採鋰礦可行性評估，可能在未來數年帶來超過10億美元新的採礦計畫，同時約有數十家小型開發商瞄準中國、芬蘭、墨西哥和加拿大的鋰礦潛力。

採礦業者競相爭取開採融資，大多數開發計畫的未來將取決於電動車最終有多受歡迎。由於電池價格仍然居高不下，充電站仍有待興建，且消費者對電動車的興趣也有待觀察，現在談論電動車未來的發展仍言之過早。

鋰礦產業顧問公司TRU Group總裁安德森（Edward Anderson）表示，「這個產業的投資腳步太快，很多人投注鉅額資金，不過也有很多人可能會賠錢。」

大多數的鋰礦用在工業用途，約有25％的鋰用來生產鋰電池，提供手機、筆記型電腦至數位相機電力。如果電動車市場起飛，工業用鋰電池的比重將巨幅揚升。