電動摩托車新世代

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第一部的油電雙模機車，去年底也獲得專利認證。 （記者蔡偉祺攝）

第一部的油電雙模機車，在去年台北縣低碳博覽會，及上月台北國際自行車展上亮相，吸引不少目光。 （記者蔡偉祺攝） 記者蔡偉祺／專題報導

響應環保低碳的潮流，第一部由台灣人研發成功的油電雙模機車問世了！低碳動能開發公司負責人陳莆?去年6月研發出一款可使用汽油和電池為動力的機車，還在去年台北縣政府舉辦的低碳博覽會，以及上月台北國際自行車展亮相，吸引不少目光。

工研院材化所主任林炳明表示，目前油電車和混合動力都是應用在汽車，陳莆?是第一個將這樣的概念應用在機車上，研發出油電雙模機車，相當有創意，且因為汽油和電動系統各自獨立，透過手動方式切換，系統不複雜，改裝後也不容易有故障問題。

陳莆表示當初是從電動腳踏車得到靈感，想到在原本使用汽油為動力的機車上，再加裝一套電動套件，讓機車同時可以使用汽油和電池做為動力。陳莆?的油電雙模機車去年底也獲得專利認證，計畫下半年要正式上市推廣。

陳莆還說，油電雙模機車正好擷取電動機車和汽油機車的優點，平時用於短途代步，可以使用電動模式，成為省錢、低碳的電動機車；若要行駛長距離或有載人、載重需求，再切回汽油動力即可。

林炳明說，陳莆?的油電雙模機車雖然有很高的方便性，但高達3萬多元的改裝價格和監理法規問題，仍是推廣時可能碰到的難題，且無法享有政府提供購買電動車的補助。

林炳明建議和機車原廠合作，在新車出廠時就同時配備油電雙模動力系統，會比較可行。陳莆?感慨，如果政府真有心要鼓勵廠商投入環保產業，實在要再多了解業界需求，也要將不合宜的法規盡早解套。