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分享 〔中央社〕
環保輪胎的需求2012年起將大幅成長，繼歐盟率先實施嚴格環保標準，美國、中國也將陸續要求標示環保輪胎，包括台橡、中橡等競相投入研發特用材料市場。

環保輪胎是指在輪胎配方中以二氧化矽取代碳煙，在不影響抓地力及安全性的前提下，降低輪胎的磨損係數，達到省油及節能減碳的目的，目前包括美國米其林、日本普利司通、韓國錦湖等國際大廠都已投入環保輪胎的研發，並有產品面世。

受到歐盟對環保要求趨嚴影響，中國對輪胎產業競爭力的要求也將升高，包括可能研議要實施提高設廠投資額、限制低階輪胎產品及規範最低產能等。


國內業者中，台橡的腳步最為積極，台橡總經理涂偉華表示，環保輪胎是未來潮流，包括歐洲、美國在2012年起都將要求輪胎廠製造或進口環保輪胎，不符標準者恐遭禁止銷售，預估光是亞洲對於相關合成膠年需求超過20萬噸，年複合成長率達7%。

在經濟部工業局的牽線下，台橡已與建大工業、泰豐輪胎結合，預計明年完成新型環保輪胎產品開發，希望能藉此建立綠色產業群體效應，使台灣成為環保輪胎產業重鎮，也可以拓展並掌握世界輪胎市場的新機會。

據經濟部估計，透過共同研發，可望增加新台幣30億元的年產值。

中橡則表示，二氧化矽價格還未到經濟規模，對輪胎業而言成本過高，因此短期對碳煙的取代度有限，但中橡也在積極研發新材料，因應未來全球對環保材料的新挑戰。

中橡指出，碳煙占輪胎整體重量達3成，且具有散熱、耐磨、抗老化的功用，短期內雖不至於被替代性材料取代，但研發環保碳煙刻不容緩，在中國安徽馬鞍山廠也進行特殊碳煙生產線的配置改造，希望能在目前的性能需求下，找出更為環保的配方。

在中國及印度等新興國家的需求帶動下，輪胎需求有增無減，加上節能減碳的意識抬頭，除了輪胎業者積極搶進環保輪胎市場外，橡膠上游業者開發更具環保特性的新材料，也成為未來保有市場競爭力的不二法門。