電動摩托車新世代

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以下摘要報導內容
環保節能新選擇→電動機車

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想為台灣這片土地盡一份心，努力蒐集電動機車等相關報導，並了解市場趨勢。

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「目前電動機車還無法取代現行125c.c.的機車市場，不過會先取代二行程機車市場。一般菜籃族的媽媽大多為目前二行程機車使用者，這類機車族的重心擺在短程、速度不需太快，所以和電動機車的市場訴求相同。」


先了解電動機車
一、充電是否方便
不管哪一種電池，要先確定家中是否方便充電？若是住在1樓，且家中有小'庭院可以放置機車，較便宜的鉛酸電池電動機車即可符合需求。若是住在大樓或是公寓2樓以上的使用者，就需考慮可抽換式的鋰電池電動機車。

二、續航力有限
不要對電動機車的續航力過度抱持希望，因為電動機車的速度越快，消耗的電力也就越快，相對的續航力就會越低，主要以來回40km可以完成的距離為限。

三、電持會耗損
電池使用一段時間後就會損耗，電池更換單價較高，但效益絕對大於加油費與維護費用。

各式電池的差異
1.鉛酸電池：成本較低，消耗電力較快，大多放置在機車腳踏板下，有的訴求也可以抽換電池(大多是不行)，市價不到三萬元。

2.鋰電池＋鉛酸電池
以後車廂的其一部份放入抽取式的鋰電池，腳踏墊仍保持著鉛酸電池的擺設，以旅充、或取鋰電池上樓座充的兩種方式，使其續航力更為持久，一般市價為五萬元上下

3.磷酸鋰鐵電池
屬於新開發的技術，壽命較長相較同容量的其他電池，行駛里程最遠，也可以在短時間內充飽電池，續航力也較優。

四類型電動機車牌照申請
電動機車、自行車在於體型大小和電池差異，詳列如下：
1.電動機車(需持輕型機車牌照)：
全電動，時速45公里↑、馬力1.34匹↑，需掛牌保強制責任險，免牌照燃料稅。

2.小型輕型電動機車(需持輕型機車牌照)
全電動，時速45公里↓、馬力1.34↓、車重↓70公斤，需掛牌保強制責任險，要考照，免牌照燃料稅。

3.電動自行車：
全電動，時速25公里↓、車重40公斤↓(不包含電池重量)，免掛牌，須通過認證並合格貼標籤才可上路。

4.電動輔助自行車：
可踩可用電力，時速25公里↓，車重40公斤↓(包含電池重量)免掛牌，須通過認證並貼合格標籤可上路，一般皆補助3千。