分享
【經濟日報╱記者陳信榮/台北報導】 2010.03.31 03:15 am
裕隆汽車向經濟部申請在苗栗三義打造電動車生產中心,變更三義廠200公頃閒置土地開發方向,擬斥資50億元建立年產15萬至20萬輛電動汽車廠,以搶搭兩岸經濟合作架構協議(ECFA)順風車,進攻大陸電動車市場。
但裕隆主管透露,裕隆「大電動車城」最終是否落腳台灣,還未底定,要視兩岸政府提供的投資優惠等條件而定;對岸的杭州等地方政府也積極邀約,顯示兩岸在爭取電動車廠上,展開角力戰。
據悉,裕隆三義廠開發案獲得苗栗縣府支持,正向經濟部申請中,又因涉及砂石開採的問題,必須先獲得經濟部礦物局的首肯。以裕隆初步規劃三義電動車廠年產15萬至20萬輛的規模推估,投資金額將達50億元。
裕隆主管解釋,裕隆三義廠位處山坡地,自行整地的成本遠高於土地價值,不過土地開發產出的砂石利益可觀,裕隆希望透過出讓砂石開採利益,交換政府協助幫忙整地,但須先經礦物局的同意。
目前裕隆是利用現有傳統汽車生產線,「兼做」電動車。裕隆總經理陳國榮曾表示,去年中起三義廠每周都有電動車下線生產,電動車產品更多次在國內外公開場合曝光,提供試乘。
裕隆三義廠面積多達300公頃,但建廠僅用三分之一的面積,其餘約200公頃土地多年來處於閒置狀態,裕隆也是三義當地最大的地主。
2006年裕隆首度公布三義廠閒置土地的開發計畫,一度有意朝汽車運動主題公園的方式,進行開發與植林。近年來,隨著裕隆聚焦電動車產業,決定讓三義廠開發方向轉彎,改以電動車生產中心名義提出申請。
不過,裕隆電動車廠是否確定落腳三義,仍有變數。裕隆主管透露,除對岸地方政府給予的投資條件相當優惠外,對岸市場遠大於台灣,是讓裕隆電動車廠選址舉棋不定原因。
【2010/03/31 經濟日報】@ http://udn.com/
0 Responses
張貼留言