第一部的油電雙模機車,去年底也獲得專利認證。 (記者蔡偉祺攝)
第一部的油電雙模機車,在去年台北縣低碳博覽會,及上月台北國際自行車展上亮相,吸引不少目光。 (記者蔡偉祺攝) 記者蔡偉祺/專題報導
響應環保低碳的潮流,第一部由台灣人研發成功的油電雙模機車問世了!低碳動能開發公司負責人陳莆?去年6月研發出一款可使用汽油和電池為動力的機車,還在去年台北縣政府舉辦的低碳博覽會,以及上月台北國際自行車展亮相,吸引不少目光。
工研院材化所主任林炳明表示,目前油電車和混合動力都是應用在汽車,陳莆?是第一個將這樣的概念應用在機車上,研發出油電雙模機車,相當有創意,且因為汽油和電動系統各自獨立,透過手動方式切換,系統不複雜,改裝後也不容易有故障問題。
陳莆表示當初是從電動腳踏車得到靈感,想到在原本使用汽油為動力的機車上,再加裝一套電動套件,讓機車同時可以使用汽油和電池做為動力。陳莆?的油電雙模機車去年底也獲得專利認證,計畫下半年要正式上市推廣。
陳莆還說,油電雙模機車正好擷取電動機車和汽油機車的優點,平時用於短途代步,可以使用電動模式,成為省錢、低碳的電動機車;若要行駛長距離或有載人、載重需求,再切回汽油動力即可。
林炳明說,陳莆?的油電雙模機車雖然有很高的方便性,但高達3萬多元的改裝價格和監理法規問題,仍是推廣時可能碰到的難題,且無法享有政府提供購買電動車的補助。
林炳明建議和機車原廠合作,在新車出廠時就同時配備油電雙模動力系統,會比較可行。陳莆?感慨,如果政府真有心要鼓勵廠商投入環保產業,實在要再多了解業界需求,也要將不合宜的法規盡早解套。
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