電動摩托車新世代

分享 2010/4/8 鉅亨網

達振能源今天與Samsung SDI 簽署電動車輛用鋰電池合作協議，左二為達振董座陳敦仁，右二為Samsung SDI資深經理Charlie Park。

統振(6170)集團旗下的達振能源股份有限公司今(8)日與全球第二大鋰電池供應商韓國三星Samsung SDI共同簽署合作備忘錄，韓國Samsung SDI將供應達振能源公司在電動自行車和電動機車等輕型電動車上所需的鋰電池。
統振強調，預期達振的此一與韓國Samsung SDI合作協議，將可使達振能源取得最新高性能動力鋰電池產品，鞏固目前達振能源在輕型電動車鋰電市場的領導地位，而韓國Samsung SDI也將經由這項合作協議，正式進軍輕型電動車用鋰電市場，為其挑戰日本Sanyo成為全球鋰電龍頭地位邁進一大步。
統振指出，韓國Samsung SDI目前與達振能源合作開發完成一款適合於電動自行車和電動機車用的18650型動力鋰電池，電容量可達2.2Ah，但放電能力和安全性皆能符合輕型電動車需求，Samsung SDI預計在2010年5月量產此款電池，而達振能源目前針對此款電池所設計的24V、36V和48V輕型電動車用管理系統，將可大幅提升鋰電池模組的安全性和可靠度，達到安全、智能、高效、可靠的產品特性目標。

韓國Samsung SDI預估2010年將可供應達振能源100萬顆以上此款動力鋰電池。

雙方經由此模式的合作開發，將可攜手共同開創並建立輕型電動車用動力鋰電池市場的領導地位。

電動車用鋰電池的發展已成為目前各鋰電池廠積極投資和佈局的市場，但純電池電動車市場受限於鋰電池的成本和充電的環境，預估至少要在2015年後，才有比較明確的市場，而目前電動自行車和電動機車全球每年約有2500萬輛市場規模，雖然市場規模最大的中國大陸90%以上皆採用鉛酸電池，但在歐洲約80萬輛的輕型電動車市場90%以上皆採用鋰電池。

也因此，在近幾年內所有電動車真正具有產值及市場的應屬電動自行車和電動機車等輕型電動車，這也是鋰電池下一波市場成長的機會，以目前達振能源在輕型電動車用鋰電市場的深耕佈局，如今再加上SDI國際鋰電池製造大廠的全力支持，未來達振能源在動力鋰電池新技術和新產品的取得上將更具優勢，也由於電動車用鋰電池市場技術涵量較高，系統整合性之需求強烈，使得原有在傳統手機和筆電的電池組裝大廠，並不具有發展電動車用電池管理系統的產品優勢，如何形成電動車產業鏈的合作開發聯盟，掌握核心技術與市場佈局，將是成功的關鍵要素。

以達振能源目前所深耕的輕型電動車用鋰電池市場及與電動車關鍵組件與系統端的產品開發整合佈局，預期將可在未來電動車及儲能等能源產業，以實力開創新局。

統振指出，2009年達振能源在電動自行車及電動機車應用的鋰電池模組產品出貨近4萬套，營業額達2.7億元，由前工研院材化所楊模樺博士所領軍的動力鋰電池系統設計開發團隊，在不到2年的時間內，已帶領達振能源成為國內最大的輕型電動車用鋰電池組供應廠，目前主要的市場集中在歐洲和美國，如英國Ultra Motor、瑞士Stromer、美國Currier、西班牙BH等皆採用Samsung SDI的電芯及達振能源所設計的鋰電池模組。

楊模樺並於4月1日接任達振能源總經理，將帶領達振能源加速在傳統手機用鋰電池組裝和車用動力鋰電池系統開發事業上的整併，並全力加碼在車用動力電池組的研發與生產投資，預計4月底在上海廠完成一條月產1.5萬套動力鋰電池組的生產線，挑戰2010年10萬套以上動力電池組的出貨目標。