電動摩托車新世代

分享 【經濟日報╱編譯余曉惠／綜合外電】
2010.03.16 04:18 am

豐田等日本三大車廠及富士重工、東京電力公司，15日宣布成立CHAdeMO產業聯盟，將日本標準化的快速充電技術行銷海外，以期取得電動車充電器標準規格的主導地位。

豐田、日產、三菱汽車、富士重工和東京電力公司的代表，15日齊聚東京宣布結盟，成員涵括約160家企業與政府機構，包括德國博世集團（Robert Bosch）、標緻雪鐵龍（Peugeot Citroen）、南韓電力公司（KEP）和美國太平洋煤電公司等20家外國企業，以及東芝集團與KDDI集團等本國公司。

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時間：2010/3/15 16:29
撰稿‧編輯：楊明娟 　　新聞引據： 中央社






　　日產汽車兩人搭乘的電動車Land Glider。該款車可達到零碳排放，車身寬僅1.1公尺，像機車又像汽車。豐田等4家日本汽車大廠與一間電力公司，15日宣布攜手成立聯盟，期望以充電設備標準化及海外行銷，推廣電動車。

　　豐田、日產(Nissan)、三菱(Mitsubishi)、富士重工(Fuji Heavy Industry)以及東京電力公司(Tokyo Electric Power Co)15日在東京宣佈結盟，共有約160間公司加入，其中不乏海外企業和政府機構。高層表示，電動車時代的來臨或許不只在日本，在全球其他地方也是，特別是廢氣和石油依賴引發擔憂之際。電動車推廣的主要障礙，仍在於需要更好的電池技術、成本，以及在方便地點設置充電站。

分享 2010年03月09日 19:23:14 　來源：新華網
新華網東京３月９日電 新華社記者藍建中

由于電動車行駛時不會污染空氣，也不產生溫室氣體，發展電動車逐漸成為全球汽車業的一大發展趨勢。日本在這方面取得了一些成績，但這些成績均是一步步獲得的，其中也經歷了曲折。從日本電動車發展軌跡看，電動車產業發展並非一蹴而就，必須循序漸進。

據日本大發工業公司向記者提供的資料，在日本大型汽車廠家中，該公司是最早開始電動汽車研究的，其契機是上世紀６０年代汽車尾氣污染給東京和大阪等大城市帶來嚴重的社會問題。大發公司在１９６５年開始著手研發電動車，並在關西電力公司等公司的協助下，于次年開發出使用改良鉛蓄電池的小型電動汽車。

分享 【聯合晚報╱編譯陳澄和/綜合報導】 2010.03.04 02:31 pm

金融時報報導，同時擔任雷諾與日產汽車公司執行長的高恩預測，汽車業在未來兩年內將爭相建立產能，以應付電動車與鋰電池的強勁需求。

他說，雷諾與日產目前處於很有利的地位，因為他們是能在2011年之前推出電動車的僅有車廠。

高恩3日在日內瓦汽車展上表示：「如果我現在必須押注的話，我會說我們的電動車產能很快就會供應短缺。」「依我目前看到的情況判斷，我們可能在2011或2012年時，就必須趕緊擴充電動車和電池的產能。」

分享 【經濟日報╱編譯吳柏賢／綜合外電】 2010.03.02 03:52 am

即將於本周登場的日內瓦車展，以環保概念車為主題，展出的電動車將成為眾所矚目的焦點。無論消費者是否做好準備，各大車廠都已蓄勢待發，要將電動車原型投入量產。

日內瓦車展將於3/2起對媒體開放，4日起至14日開放各界參觀，將展出全球32款頂級量產車與12款概念車。

各大車廠傾力推出電動車，也代表了車廠的信心大幅提昇，。要能在數年內量產電動車，車商現在須在市場需求未知的情況下投資數十億美元。

歐寶汽車（Opel）將展出旗下首款純電動車Ampera，僅以電池驅動可行駛60公里，預計2011年開始量產。歐寶汽車並計劃在2014年前，斥資110億歐元研發新車款與環保科技。

分享 2010-03-03 旺報 【記者鍾張涵／綜合報導】
　比亞迪（01211-HK）1日表示，將與德國戴姆勒（Daimler）合作開發電動車及其零部件，除針對大陸市場設計專門的新品牌外，也將在深圳建立研發技術中心。消息傳出後，比亞迪昨日一開盤便上漲，盤中一度漲5.4%，高點出現在66.5元，最後收在65.9元，漲幅4.4%，創1個半月以來新高。

　比亞迪和戴姆勒1日簽定諒解備忘錄，比亞迪解釋，諒解備忘錄包括設立一家新技術合資公司，為中國大陸市場設計、研究和開發新電動車、電力傳動系統、車用動力電池和電動車的相關零部件。而戴姆勒執行長在新聞稿中表示，中國大陸是全球最大車市，由於看好大陸的電動車市場成長潛力，雙方將建立技術合作夥伴關係，開發一款適合中國大陸市場的電動車。

分享 * 2010-03-01 * 中國時報 * 于模珉／台北報導

面對全球經濟轉好走勢，加上台灣景氣持續回溫，尤其兩岸關係穩定，且在金融

MOU簽訂後今年預估雙方也將簽訂ECFA，在此樂觀前提下，多數車商都在開年後隆重舉辦媒體春酒聯誼，業者也都訂出比往年更積極的銷售策略，一般都認為即使3萬元貨物稅補貼已經停止且經濟前景也還有若干疑慮，但今年總市場仍有26萬台的穩健賣量。

搶辦首場春酒的Volkswagen總代理標達汽車即正式宣佈，將在今年力推「Close to You」品牌活動，今年的銷售目標更訂為8000台！該公司總裁黃齊力表示，為達成目標今年將引進更多更貼近消費者的新產品，包括全新改款迷你車 Polo、多功能轎旅車Touran以及新款高級房車Passat。

分享 精實新聞 2010-02-23 08:35:17 記者 蔡承啟 報導

Thomson Reuters 22日報導，根據鉛蓄電池大廠GS Yuasa發言人透露，為了因應顧客三菱汽車(Mitsubishi Morors)擴大生產電動車(EV)i-MiEV，故GS已調高2010年度(2010年4月-2011年3月)EV用鋰離子電池的產量目標。報導指出，GS原先計畫於2010年度生產可供6,000台EV使用的鋰電池，惟現階段GS已將該產量目標上修至9,000台(指可供EV使用的數量；以下同)的規模。

報導指出，GS已將旗下子公司「Lithium Energy Japan(GS和三菱汽車、三菱商事合資設立之子公司)」所屬之草津工廠2010年度產量自6,000台調高至7,000台，且將位於京都總公司的第2工廠啟用時間自2011年度提前至2010年度，並將以2,000台的產量開始進行量產。報導指出，GS京都第2工廠產能可達1萬台的規模，故合併草津工廠產能(7,000台)計算，則2011年度GS EV用鋰電池產能將可逼近2萬台的規模。

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也許你已經聽說過了，下一代的三菱Lancer Evolution將會是一款電動車。現在，我們要告知你的是，這個傳言的確是真的。那麼在你覺得非常不滿，準備吹胡子瞪眼睛，並且預備于下面的評論欄裏面寫下一大堆牢騷話之前，筆者建議你先讀完整篇文章。


根據來自于三菱公司內部的消息，預計會在2013年推出的Lancer Evolution第11代將會成為歷史上最好的一款Evo。車子的底盤將會和去年10月份于日本東京國際車展上面三菱出展的看上去笨笨的PX-MiEV插座充電式混合動力越野型概念車的一樣，同時該車還會配備公司最新的電動/混合動力技術。新款的Evo的心臟部分為排量2.0升的MIVEC汽油發動機，這一產品由日本的格朗特公司開發，匹配一款使用鋰離子電池進行驅動的全新插座充電式混合動力係統。


不過需要注意的是，新一代Evo行駛的主要能量並不是來自于汽油發動機，而是讓前軸轉動的一款電動馬達。我們提到的2.0升發動機只是在需要的時候，才會對後輪進行驅動。

分享 【中央社╱台北】 2010.02.03 12:10 pm
行政院經濟建設委員會表示，為拓展國內廠商在電動車的商機，對鋰電池研發的法人科技專案預算補助已提高，由去年度的新台幣1.2億元，提高至今年度1.6億元。

經建會表示，全球推動電動車產業發展的國家，都高度重視電池產業，例如美國政府提供業者研發高階電池的政策誘因，鼓勵電池技術發展。