電動摩托車新世代

分享 【聯合晚報╱編譯陳澄和/綜合報導】 2010.03.04 02:31 pm

金融時報報導，同時擔任雷諾與日產汽車公司執行長的高恩預測，汽車業在未來兩年內將爭相建立產能，以應付電動車與鋰電池的強勁需求。

他說，雷諾與日產目前處於很有利的地位，因為他們是能在2011年之前推出電動車的僅有車廠。

高恩3日在日內瓦汽車展上表示：「如果我現在必須押注的話，我會說我們的電動車產能很快就會供應短缺。」「依我目前看到的情況判斷，我們可能在2011或2012年時，就必須趕緊擴充電動車和電池的產能。」
高恩表示，雷諾與日產正加緊建立產能，以便能在日本生產15萬部電動車，歐洲與美國的產能則各為20萬部。「我們正努力備妥生產系統，但還有誰在做同樣的準備呢？」

法國的雷諾與日本的日產，是目前最積極推動純電池動力汽車的大車廠，其他競爭對手與很多分析師都懷疑，純電動車可能只是一個利基市場。

不過，儘管雷諾與日產宣稱，他們是能在2011年以前行銷電動車的僅有車廠，標致雪鐵龍已準備今年稍後在歐洲推出兩款電動車，三菱的i-MiEV更已實際在日本的道路上行駛。

電池推動的純電動車和豐田Prius這類油電混合車不同，車上並沒有引擎或其他的「行程延伸機」，能在動力耗盡時帶動汽車繼續行駛。公共的充電設施直到現在，才開始大規模設置。

然而，雖然車廠對消費者的胃納依舊存有很大的疑慮，多數仍在本周的日內瓦車展上展示電動車款的原型車。高恩說：「我不認為展示原型車，就表示你己準備好要發動攻勢。」「我相信到2011年時，我們將是唯一能在市場上行銷電動車的車廠，這點是肯定的。」

日產的純電動車Leaf，很快就將開始在日本與歐洲接受訂單。

【2010/03/04 聯合晚報】@ http://udn.com/