英國金融時報報導，以紅色為經典顏色的頂級跑車法拉利，周二發表其首款油電混合動力概念車；它被漆上翠綠色，除了要凸出與其經典跑車的差異外，也正式藉此宣佈法拉利要加入業界走向汽車電動化的新趨勢。
雖然這款名為HY-KERS是法拉利是還在實驗中的概念車，但法拉利已計劃在未來3至4年內，開始陸續推出所有可供車主在公路奔馳的油電車款。
法拉利表示，由賽車部門研發的HY-KERS，所採用的技術是F1一級方程式賽車的再生制動系統（regenerative braking system），能減少35％的排放量。
研發HY-KERS的目的之一，就是為了確保法拉利的跑車在未來能符合愈來愈嚴格的二氧化碳排放標準，尤其是在城市行駛的跑車，將會被要求更高的排放標準，而油電車就符合這個趨勢，因此也要加入油電車大軍的行列。
保時捷已經展示了其油電概念車918 Spyder，號稱1加侖汽油可跑78英里。而走廉價路線的塔塔汽車，也在周二展示其超低價的電動款Nano；福斯也計劃在2018年之前成為電動車龍頭；戴姆勒則宣佈與中國比亞迪合作，在中國研發新的電動車。
面對汽車業走向電動化的趨勢明確的情況下，法拉利董事長兼執行長蒙特澤莫羅（Luca Cordero de Montezemolo）表示他們切入油電車領域後，憑著其優越的技術將能領先對手。
對於外界關心法拉利如何處理笨重的車用電池問題，法拉利指HY-KERS的車用電池擺放位置會低於底盤，就是要調低車身的重力來改善性能，不讓電池妨礙HY-KERS的表現。
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