電動摩托車新世代

分享 【經濟日報╱文／溫建勳】2010.03.21 04:09 am

中華車（2204）等汽車類股，近期受到法人青睞，主要是因為第五次江陳會定5月登場，市場預估可能簽署兩岸經濟合作架構協議（ECFA）。摩根士丹利證券報告指出，ECFA將是台灣汽車產業的關鍵突破，其中，中華車受惠深。

摩根士丹利中小型股分析師蔡韻笛、陳建名表示，四分之一法則（25% Rule）是目前兩岸討論開放進口車的談判基礎。中國去年汽車進口50萬輛車，ECFA簽署後，每年可開放給台灣12.5萬輛汽車的免關稅配額，這將由國內主要幾個車廠瓜分市場。

分享 鉅亨網記者張旭宏 台北　　2010-03-01 17:15:54　
主要從事筆記型電腦、手工具機及電動車鋰電池模組的新盛力科技（4931-TW），將於3月8日正式登錄興櫃交易。

陽光生活的都會SUV,適合全家人假日出遊的舒適休旅車,購車優惠現正實施!主要從事筆記型電腦、手工具機及電動車鋰電池模組的新盛力科技（4931-TW），將於3月8日正式登錄興櫃交易。今年 1月延續去年成長動能，在淡季不淡帶動下，出貨量持續成長，營收營收達6.31億元，較去年同期成長42.62 ％。法人推估，今年在NB需求持續成長，加上車用及醫療訂單陸續回穩的帶動下，業績獲利可望回復到97年高檔水準。　　

分享 2010-03-03 旺報 【記者鍾張涵／綜合報導】
　比亞迪（01211-HK）1日表示，將與德國戴姆勒（Daimler）合作開發電動車及其零部件，除針對大陸市場設計專門的新品牌外，也將在深圳建立研發技術中心。消息傳出後，比亞迪昨日一開盤便上漲，盤中一度漲5.4%，高點出現在66.5元，最後收在65.9元，漲幅4.4%，創1個半月以來新高。

　比亞迪和戴姆勒1日簽定諒解備忘錄，比亞迪解釋，諒解備忘錄包括設立一家新技術合資公司，為中國大陸市場設計、研究和開發新電動車、電力傳動系統、車用動力電池和電動車的相關零部件。而戴姆勒執行長在新聞稿中表示，中國大陸是全球最大車市，由於看好大陸的電動車市場成長潛力，雙方將建立技術合作夥伴關係，開發一款適合中國大陸市場的電動車。

分享 2010-01-19 工商時報 【台北訊】
98年雖然仍處於全球金融風暴中，但對國內鉛酸電池製造廠而言，營運應算是不差的一年；據了解，受惠於鉛價持續上揚（存貨增值）、內外銷訂單逐季成長、以及88風災帶動汽機車電池補修市場的需求大增，讓國內電池製造業者營運小有豐收，與97相較，算是不差的一年。

據環保署統計資料顯示，98年（至10月底為止）國內鉛蓄電池申報營業量（包含製造量及進口量）共計約11萬公噸，與97年同期10萬7,400公噸相較，成長2.4％；但98年鉛酸電池出口量約6萬2,000公噸（至10月底為止），相較97年同期6萬4,400公噸，則衰退3.7％，顯示國內鉛酸電池市場，去（98）年在全球金融風暴侵襲下，出口雖然微幅衰退，但整體營業量卻增加，代表內需市場增溫，加上鉛價走揚，整體營運績效比預期來的好。

分享 2010-02-03 新聞速報 【時報記者沈培華台北報導】

因環保節能風潮盛行，預期電動車市場將快速成長，2015年電動車電池市場規模預計可達123億美元。目前國內已有多家廠商投入研發、生產，政府亦加強研發補助，期掌握商機。
經建會表示，依據野村公司2009年估計，隨著電動車產業持續成長，電池需求將隨之增加，預計2015年電動車電池市場規模可達123億美元。全球主要汽車製造業者及美國、中國政府等，均預期電動車市場將快速成長，例如三菱公司預期在2020年電動車將占該公司汽車銷量的20%；美國政府預測電動車滲透率於2015年將達6%、2020年達11%；中國政府則以2011年底新能源車銷售量占大眾運輸汽車銷量比例達5%為目標。

分享 2010-02-04 工商時報 【杜蕙蓉】

　必翔（1729）受惠智慧電動車列入四大新興產業利多，加上已和中國第一大汽車廠上海汽車集團結盟，揮軍大陸電動車市場，昨日吸引外資和投信法人轉賣為買，股價強力拉出漲停板，由於必翔打底已完成，後市應有續航力道。

分享 【記者黃緒生台北報導】
行政院宣示將全力推動智慧電動車發展，同意「智慧電動車發展策略與行動方案」，分兩階段推動電動車發展，並將公部門及國營事業優先汰換目前之汽油車改為使用電動車，並同意交通部規劃離島電動機車之示範運行。由於電動車重要零組件，台灣是重要產地，未來在政策推動下相關企業遠景看好。
法人表示，電動車要普及化，價格和便利是主要因素，而價格因素中，目前電池占電動車的成本超過五成；電動車未來十年內能否順利普及，電池技術提升與成本下降，絕對是關鍵。

分享 2010-01-14 【時報記者任珮云台北報導】

行政院宣示將全力推動智慧電動車發展，同意「智慧電動車發展策略與行動方案」，分兩階段推動電動車發展，並將公部門及國營事業優先汰換目前之汽油車改為使用電動車，並同意交通部規劃離島電動機車之示範運行。國內法人表示，電動車要普及化，價格和便利是主要因素，而價格因素中，目前電池占電動車的成本超過五成；電動車未來十年內能否順利普及，電池技術提升與成本下降，絕對是關鍵。

法人分析目前電動車電池結構共分有九大區塊包括：電池正極材料；電池負極材料；電池模組；電池電解液；電池系統；電池隔離膜；電池芯；電流轉換模；電池管理系統。