電動摩托車新世代

分享 為了減少機車直接排放汙染，台灣政府一直鼓勵民眾能改騎電動車，但是它的電池續航力不夠長，還有充電不方便等因素，常常推廣不易。
最近有業者研發出「電池交換站系統」，希望讓民眾換電池、就像加油一樣方便。

電動機車越做越輕巧，電池也不斷改良，充飽後，續航力至少都可以騎上四十公里遠，不過大部分的機車騎士還是不太心動，就怕車騎到一半會沒電。有業者就想出類似自動販賣機的概念，車子沒電，到交換站刷悠遊卡，直接拿沒電的電池交換有電的，只要三十秒的時間。

分享 2010-05-26 北京晚報
本報訊(記者賈中山)
6月底，本市第一個汽車充電站將在航天橋建成，為電動汽車在北京推廣創條件。

這個充電站將成為本市第一個綜合性的充電站，一輛車的換電時間比傳統的加油時間還要短。為配合電動汽車充電站的建設工作，北京市電力公司試驗研究院專門設立實驗室，負責電動汽車及充電設施的相關研究、試驗及檢測工作。

北京市電力公司將陸續建設6座電動汽車充電站和120處便攜式的交流充電樁，以方便駕駛電動汽車的人就近為汽車充電。

分享 2010-05-26 05:15:00
（本報雪梨訊）澳洲第一個電動汽車街頭充電站昨日在雪梨啟用。推出這個計劃的公司昨日在雪梨內西區紀聶（GLEBE）的DERBY PLACE街，啟用充電站。
 這個站可以三小時內充滿一輛豐田PRIUS油電車電力，油電車只須改裝用普通的插頭便可以。

 CHARGEPOINT公司準備在今年稍後在墨爾本、柏斯及阿德雷德進行充電站的試辦計劃。

 雪梨市長摩雅（CLOVER MOORE）昨日主持充電站開幕，她認為充電站有助支援市政府的計劃，減低汽車廢氣排放及鼓勵使用更清潔的交通工具。市政府正考慮購買只需插頭便可充電的油電混合動力車及新的電動汽車，以冀到2030年達到減低排碳的目標，為2006年水平的70%。

分享 【經濟日報╱記者詹惠珠／台北報導】2010.05.21 04:09 am

立德舉行成立40周年慶，董事長包忠詒宣示，今年營收挑戰百億元，並跨入替代能源領域。
記者徐兆玄／攝影電源供應器廠立德（3058）昨（20）日舉行成立40周年慶，董事長包忠詒宣示，今年營收要挑戰百億元，並跨入替代能源領域，已結盟統振（6170）和台達電子（2308）轉投資的有量科技，完成電動車充電站科專計畫，今年將於中正大學安裝電動車充電站等，正式跨足電動車充電站市場，搶攻電動車市場商機。

立德也跨入LED領域，從Driver開始到LED燈泡，目前已進入布局最後階段，明年起，電動車和LED將對立德有顯著挹注。包忠詒強調，明年是立德的爆發年，在新產品挹注下，可以持續成長多年。

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法新社維也納4日電，奧地利電信公司（Telekom Austria）今天推出新的服務，將把因為手機日漸普及而面臨淘汰的公用電話亭改裝成充電站，當做環保電動車補充電力的據點。

目前這個計畫還在初步階段，因為奧地利目前僅有223輛有照電動車，還有3559輛混合動力汽車。奧地利全國汽車總數達436萬輛。

但是奧地利汽車協會（VOeC）預計在2020年以前，電動車會增加到40萬5000輛。

為了替國內1萬3500個電話亭尋找新的功能，奧地利電信想到這個新點子：把電話亭轉換成充電站，電動汽車、電動摩托車和電動腳踏車都可以在此充電。

分享 2010-04-26 中國時報 【于模珉／台北報導】

政府決定推動智慧電動車發展行動方案，等同宣告電動車時代正式 到來，裕隆日產明年初便將引進日產知名量產電動車Leaf。









擁抱電動車世代，中華汽車特就旗下量產型電動車建立e-moving品牌，如圖之電動機車即預定5、6月間隆重上市。


擾攘多時，本來既真實又很未來的電動車世代終於到來！在政府拍板將從明年起連續3年推動「智慧電動車發展策略與行動方案」，而且將花費多達70多億元用以讓3千台電動車開始示範運行後，屬於台灣的準電動車時代已經來到，行政院表示，在示範運行期間電動車一概免貨物稅及牌照稅，為了鼓勵核心技術自主開發，這項方案將以國產電動車為主，近期目標是在6年後達到量產6萬台國產電動車的目標。

看好電動車遠景，車界其實已經動了起來，尤其裕隆集團旗下的兩大自主品牌包括LUXGEN和tobe都在量產的汽油車款中特別另行開發了電動車款，中華汽車則特別就量產型電動車推出了國產品牌e-moving和準備進軍國際的GreenTrans，而裕隆日產則將配合原廠步調預定明年引進做為NISSAN首輛量產電動車的Leaf。其中中華汽車動作最快，甚至已經開始跨業和諸如遠雄集團合作，準備打造整合有電動機車與充電系統的住宅環境，甚至未來包括遠雄幾個社區也都將導入e-moving巡邏用車，做為保全巡視社區之用。中華汽車副總黃重洲更表示，未來配合e-moving新車的上市，中華將在全省三菱經銷據點提供免費充電服務，其他非直營e-moving經銷據點也同步提供維修與充電服務。

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3月16日，在日本首都東京，人們在太陽能自行車棚裏領取出租的電動自行車。

分享 2010-03-09 中國時報 【中廣新聞／郭希誠】
南韓研究單位，今天公開展示了可以在行駛中充電的電動車和充電路面。
南韓研究人員利用，免插座充電電鬍刀的技術，發展出了可充電路面，以及磁吸式充電接頭，讓電動車行進中就可以快速充電，不需要停下來花長時間補充電力。

研究人員說，充電路靠的是一段幾十公尺長的充電段。充電段本身有外接電力。電動車底盤上有一個感應器，可以偵測到充電段。車子經過通電段的時候，底盤上的充電接頭，就利用磁力接觸充電段，開始沿路充電。

分享 【經濟日報╱記者楊文琪／即時報導】
2010.02.27 08:06 pm

在新能源時代，電動汽車充電站雖是新興事物，但看好未來市場前景，中國三大石油巨頭紛紛加緊建置行動，要在這一領域與電網公司分一杯羹。

中國證券網報導，春節前中石化與北京市政府合作推進純電動汽車能源供給網路建設，隨後中石油與中海油也加入建置行列。

其中，中海油表明要在電動車的能源供應領域分一杯羹，而中石油除繼續發揮「天然氣老大」的優勢，拓展天然氣汽車的供氣業務外，也密切關注加油站內設充電站的可能性。

分享 全省各充電站之詳細資料請點開觀賞
【部份資料轉至－＊ 台 灣 電 能 車 輛 發 展 協 會－網路蒐集】

分享 汽車充電站大戰升級 石油三巨頭集體挺進
2010年02月25日 08:09 來源：中國證券網

電動汽車充電站雖是新興事物，但在新能源時代，它的市場前景跟現在的加油站將頗為類似。而對於這一巨大的市場，國家電網與南方電網正在加速擴張，意欲在新能源時代取石油三巨頭而代之，成為新的能源巨頭。然而，石油三巨頭怎麼可能放這塊“肥肉”而不爭？據了解，目前石油三巨頭也開始加緊行動，要在這一領域分一杯羹。

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遠雄企業捐贈台北縣3座薄膜太陽能智慧公車亭，昨天首座在三峽鎮學勤路啟用。（記者蔡偉祺攝）

〔記者蔡偉祺／北縣報導〕遠雄企業捐贈台北縣3座薄膜太陽能智慧公車亭，昨天首座在三峽啟用，未來還要在林口、樹林地區設置。縣府表示，未來還將陸續增設11座太陽能候車亭和10座風光互補電動機車充電站，打造北縣綠色交通。

縣長周錫瑋說，遠雄和縣府合作打造低碳城市是很好的合作案例，年底啟用的電動公車第1條路線也要從三峽開始行駛。縣議員蔡淑君也說，公車亭從燈光到看板資訊，都是由最環保、無污染的太陽能供應，很期待未來能在台北縣更多地方看到。

分享 　　日前臺北縣政府舉辦台灣第一次的低碳博覽會，其中有業者提出電池交換系統，解決以往電動機車一旦電力告罄，充電需耗時半天的不便。

　　目前電動機車被認為是當前最可能取代傳統機車的交通工具，不僅比起自行車方便省力，而且不需請領牌照，是相當環保又方便的替代運具。不過比起一般機車一加完油即可馬上發動行駛，電動車充電耗時，往往得費上5、6個小時，為人所詬病。

分享 (中央社訊息服務2010-0121 17:24:45)

雲科大環安系萬騰州副教授所研發的「即用即充 綠能電動自行車(Green E-Bike)」技術獲得神錡能源(股)的青睞，雙方將於21日上午由雲科大邱上嘉副校長與神錡能源(股)執行長王秉峰簽署技術授權合約及育成進駐合約。

雲科大萬騰州副教授表示，預計在不久的將來，我們將推出國內第一部「可即用即充」的綠能電動自行車(Green E-Bike)來提供廣大的消費者體驗與使用，騎乘時透過腳踩、煞車、下坡時，都能將機械能轉為電力貯存，消費者再也不用擔心電動車沒電了，而且在電力滿載下續行力可達40公里遠。