電動摩托車新世代

分享 （中央社記者林淑媛台北23日電）
經濟部表示，工研院研發的鋰電池 STOBA安全技術，可望與台灣能元科技與有量科技等鋰電池大廠合作，在今年年底或明年年初合作量產，積極搶占全球電動車鋰電池市場。

為發展高安全動力鋰電池關鍵技術，經濟部技術處副處長林全能指出，經濟部累計已經挹注新台幣1.2億元進行研發，今年度將加碼，全年度投入1.6億元，明年也會持續加碼，希望台灣成為全球電動車的測試點，搶占大陸目前積極推展的「10城千輛」（現在已經是20幾城千輛）電動車商機。
經濟部技術處指出，全球電動車的銷售量在2018年將大幅成長729萬輛，其中85.9%使用鋰電池為動力來源，換句話說，全球有626萬輛鋰電池的市場。

如果光是以台灣而言，林全能表示，估計在2015年台灣會有3000輛的電動車，鋰電池的商機即高達 360萬美元的規模；他認為，未來台灣電動車市場在大陸，因此也將推動兩岸與國際電動車鋰電池標準制定工作。

林全能說，發展電動車產業除整車技術外，鋰電池占電動車生產成本的 1/3，如果能夠開發出生命週期長、容量密度高、成本低以及安全的鋰電池，在全球電動車市場具有相當強勁競爭力。

林全能強調，電動車目前電池壽命短、充電時間久且續航力差，未來續航力至少要達200公里、甚至300公里到500公里才行，壽命也要至少長達10年以上，且價格要民眾負擔得起。

經濟部以法人科專預算支持工業技術研究院進行高安全動力鋰電池關鍵技術研發，工研院於去年成功開發出運用 STOBA奈米級高分子材料添加在鋰電池，做為保護膜的技術，等於是一種「奈米級的保險絲」，讓鋰電池的安全性大為提升，安全性達到12個標準差以上。

林全能表示，工研院將與能元科技、有量科技等台灣鋰電池大廠合作，準備將 STOBA高安全動力鋰電池於今年年底或明年年初進行量產，搶占全球電動車商機。