電動摩托車新世代

分享 （中央社記者曹宇帆特拉維夫5日專電）
綠黨高舉環保大旗，綠色和平號四海衝撞，總讓各國政府頭痛不已，但以色列的綠黨黨員卻揚棄杯葛抗爭，改以推銷高品質台灣電動機車，改寫行動護環保新頁。

看準低耗能的特性，以色列總統裴瑞斯（ShimonPeres）向來力推電動車研發，而以色列綠黨黨員卡洛（Haim Karo）則引進台灣品牌易維特科技公司（EVT）生產的電動機車，行銷以色列全境。卡洛以販售台灣電動機車的行動，響應裴瑞斯的號召，使綠黨與以色列政府有交集，證明官方與綠黨為了環保，仍可分享共同語言，不必劍拔弩張。


這位兩年前開始經營Global Eco機車行，行銷台灣電動機車的綠黨成員，目前生意規模除位於特拉維夫市的總店外，另有4家分店分佈於以色列的俾士巴（Beersheva）、海法（Haifa）、拉納納（Raanana），以及集體農場拉莫特梅納希（Ramot Menashee）。卡洛接受中央社記者訪問時表示，他的5家店以銷售台灣的電動機車為大宗佔8成，也有陳列中國大陸製的電動機車，但並非為主力商品。

他說，來自台灣的電動機車，不論是組裝技術、外觀的細緻度，更重要為操控性等表現，都優於中國大陸的產品。卡洛表示，即使台灣的電動機車在以色列的平均售價每台約2500美元，比中國大陸製高500美元，但每年銷售量台灣產品仍可維持高於中國大陸兩倍多的優勢。

不過速限因素卻是電動機車在以色列的銷售數字難突破關鍵，特別是以色列的摩托車可行駛高速公路，而電動機車的最高時速僅50公里。要求一般民眾花2500美元但無法享受追風快感，卡洛坦承，這並非單純訴諸於環保意識，即可讓民眾心甘情願改騎電動機車，電動機車需要技術升級帶動速度也升級，這是他對台灣產品的最大期待。

雖說卡洛充滿著台灣電動機車可以更好的熱情，但他略帶苦笑著說，或許是技術人員無法以流利英語溝通，每逢與台灣廠商聯繫，總是透過業務員為仲介傳話，以致有些想法難準確傳達，有些無奈。不過他仍對台灣產品深具信心，「如果沒有賺錢，我的店裡怎麼會擺著8成的台灣電動機車呢？」這次他開心的笑了。980505』